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高速电子轴发展新技术应用
时间:2013-05-03   来源: 包装前沿   阅读:3053次

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    众所周知,电子轴传动技术是凹印设备领域在近30年内最引人注目的技术之一,与传统机械长轴不同,电子轴传动采用独立驱动伺服电机作为驱动部件,采用编码器和相位控制技术,通过电子信号的传送达到整台设备的同步。与传统的机械传动的凹印机比较,电子轴传动凹印机具有不少优点,但也存在几大瓶颈问题。
    本文主要介绍已经获得多项国家专利技术的广东省德力印刷机械有限公司研制的新一代高速电子轴凹印机是如何突破困扰我国电子轴发展瓶颈的。
     一、传统电子轴传动凹印机的优点
    1、机械结构简单;
    2、高精度高速套色功能,套色精度高,具有初期套版快,速度快,修正快,升降速及接料废品损失少;
    3、缩短印刷准备时间,可有效地减少材料浪费;
    4、具有较高的套印精度和稳定性、系统抗干扰能力强;
    5、机组使用灵活,第一单元作为涂布用时,其涂布辊直径可以固定,可与印刷版辊直径不同;
    6、印版辊不再需要设置递增值,可适应大小不同版;
    7、不用反印齿轮箱和实现随时正反向印刷;
    8、纸路长度大幅减少20%,设备的占地尺寸和穿料时间也得以减少;
    9、独特的再套印功能,可在已印刷好的产品上再进行带套准的加印,而无需增加任何部件;
    二、目前电子轴传动凹印机的不足
    1、无轴装版结构不合理,飞墨严重,容易卡死无轴装版系统
    由于目前高速电子轴凹印机的无轴装版方式沿用了传统的机械轴传动凹印机的方式,因此,在300m/min的高速印刷时,飞墨问题是非常严重的,虽然用递墨辊传墨方式可减少一部分飞墨,但效果仍然很差,出于无奈,印刷工只好用贴纸皮等办法去挡,如果在高速旋转的轴上安装挡板必然要留有间隙,油墨就会从此间隙沿着轴流入无轴装版系统。另外,由于气顶装版轴存在旋转和伸缩的功能,因此,容易将飞溅渗入和带到轴套内,造成卡死无轴装版系统问题的发生。
    2、传动误差大
    目前国内的所有电子轴凹印机生产企业均采用:固定伺服电机,花键套与花键轴配合,齿轮与齿轮进行动力传递(或用皮带轮与花键轴配合),再由气缸推动装版轴动作。这样的结构有几个误差影响到套色精度:一是花键套跟花键轴的配合误差;二是齿轮与齿轮之间的传动间隙误差(如果用皮带轮与花键轴配合再与另外一个皮带轮配合的话,皮带轮与花键轴配合间隙仍然存在,问题并无解决,);三是齿轮与花键轴的配合误差。这三大传动累积误差将直接影响到电子轴的套色精度。
    3、噪音大
    从上面第二点我们可以看到,目前国内高速电子轴凹印机由于技术问题,仍然采用齿轮配合传动,在300m/min 印刷速度(2500转/分)的高速运行状态下将产生较大的噪音。
    4、磨损大
    由于存在花键套跟花键轴的配合、齿轮与齿轮之间的传动间隙误差(或皮带轮与花键轴配合再与另外一个皮带轮配合的话)、齿轮与花键轴的配合等传动部分,因此存在多级磨损,而磨损到一定程度将会影响套印精度。
    上面存在的这些问题,属于基础性的机械结构设计不合理造成,它们都不可能通过配套的软件系统和电器系统来解决。
    三、解决办法
    1、采用滑套式(类鱼杆式)无轴装版传动机构
    由广东顺德德力印刷机械有限公司研制并获得国家发明专利的“滑套式(类鱼杆式)无轴装版传动机构”,将无轴装版分为内外二层,外层起伸缩作用,不旋转,内层起动力传递作用,旋转。由于外层不旋转,在高速旋转时轴上的油墨就不会带进无轴装版里,另外,由于它不旋转,可以在装版轴上安装无间隙挡板,从而杜绝长期困扰我们的飞墨难题。无轴装版系统长期存在的飞墨和油墨带进无轴装版里卡死的二大难题终于迎刃而解。
    2、采用无间隙传动装版装置
    由广东顺德德力印刷机械有限公司研制并获得实用新型国家专利的“无间隙传动装版装置”,将伺服电机与装版轴设计在同一可移动机构上,通过双气缸推动。取消了传统电子轴凹印机上“花键套跟花键轴的配合、齿轮与齿轮之间的传动间隙误差(如果用皮带轮与花键轴配合再与另外一个皮带轮配合的话,皮带轮与花键轴配合间隙仍然存在,问题并无解决,)、齿轮与花键轴的配合”。真正实现无间隙传动,彻底消除上面所述的“三大传动累积误差”,将电子轴的机械精度、套色精度和耐用性提高到一个新的高度。
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