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康得新:从预涂膜领导者到光学膜领军企业 他们还想超越3M
时间:2015-06-24   来源: 包装前沿   阅读:6176次

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  “2012年10月(当时康得新市值约140亿元),我在金融街和一些投资人吃饭,我说康得新5年后市值会达到1000亿元,当时没人相信。现在刚过去两年半,康得新的市值已经超过了640亿元,千亿市值的目标指日可待。”

  日前,康得新董事长钟玉表示,谈到大热的股市,聊起了这段往事。康得新的股价从今年年初的28元一路攀升到除权日(5月25日)前的67元。

  作为国内预涂膜和光学膜的龙头企业,康得新以先进高分子材料为核心,建立了新兴材料产业、3D智能显示信息产业、新能源电动车三大业务板块。

  其中,新材料业务是公司的传统优势项目,3D智能显示业务和新能源电动车业务则将成为公司的新增长点。钟玉这样来形容公司的三大业务板块的发展阶段,“新材料业务是‘吃在嘴里’,裸眼3D智能显示业务是‘拿在手里’,新能源汽车以及未来的柔性材料业务是‘看在眼里’”。

  今年重点抓裸眼3D业务

  “吃在嘴里的”已是基础性业务,“看在眼里的”尚未量产,那么“拿在手里”正当时的裸眼3D业务则有望在未来一段时间迎来爆发式增长。

  在日前举行的2015首届CES亚洲消费电子展上,康得新作为全球唯一的全产业链裸眼3D解决方案提供商,携其智能高清裸眼3D新技术登陆此次展会,并于5月25日下午,向全球发布了K3DX智能高清裸眼3D全系列解决方案。

  据悉,康得新推出的一站式K3DX智能高清裸眼3D显示解决方案,现已形成手机、平板、电视机、显示器、笔记本等全系列终端显示应用,能够提供3D视频播放、高清3D图片欣赏与拍摄、3D游戏、人眼追踪伺服以及3D景深调节等系统功能。

  据悉,目前长虹和联想已率先与康得新结成战略合作伙伴关系,并分别推出了基于康得新高清裸眼3D解决方案的“长虹X6高清裸眼3D智能手机”、“联想智能高清裸眼3D电视”。

  实际上,在新兴的3D智能显示领域,一直存在“先有鸡还是先有蛋”的问题。只有裸眼3D硬件技术,而无相应的内容和应用配套,那么市场推广无法打开;反过来,只有3D内容而无相关裸眼3D终端显示设备,也会阻碍产业的发展。

  康得新的选择,是把软硬件都做齐,打造全产业链和生态链。钟玉表示,“康得新在裸眼3D领域其实是干两件事,一件事是建立工业生产链,进行技术的处置整合,为厂商提供裸眼3D技术解决方案;另一件事是完善商业生态链,设立内容和应用的平台,为裸眼3D提供内容和应用服务”。

  在硬件端,康得新已通过自主研发已具备裸眼3D光学膜材料生产和技术开发工艺,并在今年3月通过与飞利浦鉴定全面战略合作协议,整合了飞利浦20余年开发的裸眼3D技术。康得新现已拥有裸眼3D类800余项专利。

  在软件端,康得新已于5月12日公告,拟与与国广东方、保利通信、中信资管、银河投资、康得集团的相关企业共同设立“东方视界科技有限公司”,建立互联网+3D内容产业平台。

  钟玉表示,目前,康得新是全球唯一一家将裸眼3D技术和应用做到规模化和产业化的企业,由于具有先发优势,康得新未来会成为全球裸眼3D产业的行业标准制定者。今年公司将重点抓裸眼3D智能显示业务。

  用10年时间追赶3M

  “康得新发展到今天,已经不仅仅是一家制造企业了,首先,公司是以高分子材料为核心的研发平台;其次,是新兴产业项目的孵化平台;再次,公司还是一个投资平台。”钟玉告诉证券时报记者,康得新的愿景是成为千亿规模的世界级平台公司,目标是成为全球先进高分子材料的领军企业。

  在采访过程中,钟玉多次提到3M,“康得新要用10年的时间追赶3M,或许还用不了10年”,“康得新的目标是做中国的3M”,“康得新现在的发展道路很大一部分是向3M学习的”。

  这家以3M为目标的企业,已在技术提升和商务创新两方面都探索出了适合自己的道路。在材料技术领域,康得新从预涂膜的领导者一路做到光学膜的领军企业,现在又进入石墨烯和碳纤维领域,未来还将走向柔性材料市场。

  据悉,在新材料领域,康得新2011年进入光学膜领域,已建成国内第一家光学膜全产业链大规模生产基地,去年张家港光学膜项目达产,产能逐渐得到释放。公司的光学膜全产业链优势,具备与国际厂商进行竞争的能力。

  在石墨烯领域,康得新经三年多的研究开发,部分已形成专利,并专门设立了张家港石墨烯应用科技有限公司,与国际一流水平的研究机构进行合作开发,目前已经取得了重要成果,未来加速应用研究和产业化进程。

  值得一提的是,为促进高端光学膜产品的国产化,康得新还拟定向增发募集资金60亿元,主要用于建设张家港年产1.02亿平方米先进高分子膜材料项目。

  此外,在新能源汽车领域,康得新已设立张家港碳纤维复合材料有限公司,与德国慕尼黑工业大学合作设立康得新欧洲碳纤维研究中心,与德国雷丁公司合资设立汽车轻量化设计中心。目前,公司正与宝马公司、雷丁公司、慕尼黑工业大学及设备厂商共同合作,推进4.0版的智能化碳纤维复合材料生产基地的建设。

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