接到“环大西洋”号求救的信号后，巴西海顺远洋运输公司立刻派出了救援船。可惜，等救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮已经消失了，船上的21名船员都失踪了，海面上只有一个救生电台仍在有节奏地发送求救的摩斯码。这时，有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，上面有21种笔迹，上面这样写着：

　　一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一盏台灯，想给妻子写信时照明用。

　　二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这盏台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但我没有干涉。

　　三副帕蒂：3月21日下午船离港时，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在了架子上。

　　机匠丹尼尔：3月23日上午，理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求他换个新的。大管轮惠特曼说他正忙着，等一会儿拿给我们。

　　服务生斯科尼：3月23日13点，我到理查德房间找他，他不在。我坐了一会儿，随手开了他的台灯。

　　大副克姆普：3月23日13点半，我带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。一水苏勒笑了笑，没有进房间;二水罗伯特也没有进房间，跟在苏勒后面。

　　机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了。我没有多想，就将阀合上，也没有查明原因。

　　电工荷尔因：晚上，我值班时跑进了餐厅。

　　最后是船长麦凯姆写的话：3月23日19点半发现火灾时，理查德和苏勒的房间已经烧穿了。火越来越大，直到整条船上都是火。我们救不了火，也无法放下救生筏逃命。我们每个人都只犯了一点小错，却酿成了船毁人亡的大错。

　　这张纸条，清晰地记录了整个事故发生的全过程。

　　点评：小过与大过、幸运与不幸，常常近在咫尺。一个人，明智不明智，就看在日常生活中，是不是懂得时刻警醒自己，做到防微杜渐。