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劲!软包装智能工厂来了!
时间:2022-05-06   来源: 互联网   阅读:3634次

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策划:《包装前沿》编辑部

文:樊月婵

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汇通工厂图


疫情对汇通的影响

此次上海疫情对整个长三角经济都带来了巨大冲击,江阴汇通包装机械有限公司身处无锡,上海近邻,亦受到了波及。


无锡因为接收了上海部分的阳性病例,所以整体管控非常严格。


汇通虽然可以正常开工,但是货运和物流都受到了很大的影响,很多货也发不出去。


国外市场也受到了海运的影响,因为出口港一般是走上海港和宁波港,受疫情影响,很多货运司机都不愿意接单,不想往返疫情区,货车的费用有很大幅度上涨,从汇通工厂去宁波港的货车费用已经到了8000元/次的天价,如果从上海港出口,由于现在上海属于封闭状态,货车开到上海港也比较麻烦,虽然汇通开了白名单,货车往返上海还算比较方便,但现在疫情期间,管控非常严格,在上下高速时,经常会拥堵,3、4公里的路程就要堵上3、4个小时,在很大程度上影响了汇通的发货速度。


除了物流和货运的影响外,有部分零配件厂商比如ABB、贝加莱、西门子等总公司都在上海,这些配件也没法送到汇通厂区,使得很多机器的装配也被迫暂停,交货期也只能被迫延迟。


目前上海、苏州的部分企业开始慢慢复工,希望情况会有所好转。但汇通总经理吴健认为:疫情可能会在5月底6月初才能逐渐稳定,国内市场估计还会持续受较大影响。


在这种疫情不稳定的大环境下,汇通会从3方面去应对:


#1

修炼内功,不断进行技术创新。


#2

抓好国外市场,国外的需求有了明显的提升,加上出口的关口如加拿大、墨西哥、澳大利亚也基本都开放了,所以就目前看来,国外的市场反而比国内市场更好做一点。同时国外产品的附加值也相对要高,可以减少原材料涨价带来的影响,更有利于企业的经营管理。


#3

继续建设数字化工厂。



修炼内功,开发新设备


现在,国内在建设统一大市场,吴总认为得先从提升企业自身的技术实力入手。只有企业的技术实力得到提升,踏踏实实做好自己的本业,才能在政策的引导下更好地转型。


汇通这几年不断推陈出新,不久前刚首发了一台出口到墨西哥的三合一机组式设备,可实现干式、无溶剂、定点涂布三大功能,目前已经成功拿下了发明专利。


这个墨西哥客户,之前使用的设备是需要经常拆卸的,需要干式复合就安装干式复合,需要无溶剂复合就需要拆掉干式复合,再安装上无溶剂复合。这种频繁的拆卸也给设备造成了较大的损耗,机器的稳定性也受到了很多影响。


找到汇通后,汇通和意大利的合作商一起对设备进行了整合,重新研制了一款既能干复、无溶剂复合,同时还能定点涂布的机组式设备,三大需求一次性解决。因为只是一台设备,所以只需要做一次环评即可,采购费用也比单独购买干式复合机、无溶剂复合机要便宜很多。


该设备是根据客户实际要求,就市场上客户反映的无溶剂复合机不能兼顾干式复合的部分产品,另外增加一台设备又占地且增加费用的问题,提出了无溶剂-干式一体机解决方案。


该设备采用了集成系统,将无溶剂和干式复合系统结合并随时切换。客户可通过人机画面方便地切换并使用相应的复合方式。触摸屏切换系统后,所有设备动作都会相应改变,适应所选用的复合方式,客户无需做其他参数设置。


无溶剂复合速度可以达到400m/min,干式复合速度可以达到200m/min,设备张力控制采用无接触式电位器检测摆臂位置,电脑PID集中控制张力。确保放料和收料张力稳定,张力精度高,复合材料走料平稳。两种复合机都使用了同一个张力系统,可以实现资源重复利用,高效整合的功能。


复合机收卷张力采用曲线锥度张力控制,锥度曲线根据不同材料以及实际的工作测试确定了最优的曲线模型,可以确保收卷不会出现卷芯、松料等现象。


吴总表示:相信这台机组式设备将会有更广阔的市场,所以汇通也会考虑批量生产。

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汇通印刷机


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汇通RTO环保治理设备

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汇通单一材料制袋机


建设数字化工厂


虽说数字化工厂是一项庞大而系统的工程,但是给企业带来的好处也是实实在在的。


目前汇通单个车间内部基本实现了数字化,所有的信息数据都可以展示在一个大屏幕中,人只需要在办公室就能了解得一清二楚,大大提高了工作效率。同时部分车间与车间之间也实现了数字化衔接,但还有部分车间与车间之间的数字化还存在隔阂,所以整个公司所有工艺流程的数字化整合还在进行当中,还需要不断完善。

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对ERP系统的认识

很多企业对于ERP系统的认知是:上了ERP系统,我们就可以把整个公司做得更好,效率提得更高。其实不是这么简单的,有很多企业上了ERP,根本用不起来。吴总认为企业在上ERP系统时,首先要考虑自己企业的工艺,能不能跟ERP系统融合起来,其次必须先把自己公司的管理理顺了,这样才能流畅地使用ERP系统,使用ERP系统才能真正锦上添花。


各车间的数字化分享

1、仓库:立体仓库、二维码系统

汇通立体仓库投入约1000万,大约设置了5500个库位,大大节省了仓库空间。在前段时间原材料不断上涨的情况下,立体仓库充分展现了优势,装下了汇通提前低价囤的货,在一定程度上削弱了原材料涨价的风险。


同时所有的材料、零件,都贴上了专属的二维码,一个零部件从投料开始就有一个专属的二维码,通过这个二维码,就可以知晓零部件加工到哪个步骤了,加工完成后需要扫描此二维码之后才可以入库,出库时同样需要扫描二维码,这样一个零部件从投产到最终的使用,都有了系统的追踪。

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2、加工零件车间:MES系统

做机械行业不同于彩印企业,因为有相当多的定制非标产品,前几年汇通统计过所有的零部件,居然超过50多万种。


整理过程中,汇通发现了很多零件加工管理问题,具体表现在以下几种情况:

1、一些零件是之前用在纸包装设备上的;

2、一些零件是已经加工过了,但是没找到的;

3、一些则是加工了一半进程又停掉了;

4、还有部分是本来急着要用的重要加工零件,但是员工却在加工另外的零部件;

5、另外一些是加工好但没入过仓库等,整个零件管理非常零乱,极大影响了设备装配进度。


上了MES系统后,就可以清楚地在系统中看到零件具体的数量、合格率、报废率、返工率、以及剩余零件等,零件管理一目了然,井然有序。


同时还可以与后面的装配车间打通,在装配时更有计划性,可以全部按流程来。包括如果装配所需要的物料有缺少,MES也会提前报警,提醒及时补货。


3、设计:PLM系统

设计PLM系统也非常实用,汇通已经花了一年多的时间去逐步推进,目前仍在完善当中。


使用PLM系统,可以将订单计划进行拆分,比如说生产一部车,PLM系统就可以将生产计划拆分为轮毂、方向盘、车身、车架、座椅等细支。


所以汇通在接到订单后,可以使用PLM系统进行设计,存储在系统中,并生成对应的生产计划,PLM系统就会进行拆分,并和上一环节的零部件MES系统联通,确定好所有的零部件清单,紧接着下一步就可以在装配车间进行装配。


4、装配车间:MES系统

装配车间的MES系统会根据前面设计环节PLM系统提供的拆分生产计划进行计划管理,包括装配的进度、物料的需求等都清晰可见。


整个系统汇通大约投入了2000多万,虽然还在不断完善,但是汇通已经尝到了数字化的甜头,如各环节流程更透明、物料采购更及时、生产计划更为标准化、质量管理更可控、减少更多人工成本等。

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对于数字化工厂建设,吴总表示有以下两点要特别注意:

01、在进行数字化转型时,企业负责人必须要把整个公司的管理摸得很透彻,包括每个部门的运营管理,这样才能让所有部门的心往一个地方使,让所有的流程标准化。

02、企业在考虑数字化转型时,不要一味想着整个改造,数字化转型这一工程真的太庞大了,建议可以先从一个部门开始,然后这个部门做好了再和下一个部门连通,一步一步将所有环节连接起来,这样有人手去做,也能把细节完善得更好。


结语

后疫情时代,各行各业的生存与发展都充满了不确定性。每个企业都将面临很多不可控因素带来的压力。这个时候就是考验企业内功的时候,做数字化转型,无疑将极大地提高企业抗风险能力,也能为企业更好地可持续发展奠定基石。我们祝愿江阴汇通机械早日实现100%数字化转型,为软包装行业提供更多智能、高效、好操作的优质设备!


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