在斯图加特的奔驰汽车博物馆里，陈列着奔驰汽车公司各个年代的产品。最古老的是1886年生产的三轮汽车，最现代的是刚走下生产线尚未上市的最新款轿车。期间各个年代的标志性汽车都有陈列。看完整个陈列，就像看了一部汽车发展的历史画卷。从简陋到豪华，从低档到高档，从高耗能到低耗能，创新不断，渐行渐美。奔驰的先驱戴姆勒和本茨都富有创新精神，本茨把自己研制的发动机安装在三轮马车上，诞生了世界上第一辆汽车，而戴姆勒把自己研制的发动机安装在四轮马车上，作为送给妻子的生日礼物。一代代奔驰人继承了先人的精髓，在不弃传统的基础上，不断创新，大力研发和采用新工艺和新技术，使奔驰汽车成为世界第一品牌。
     吉利轿车，是地道的“民族自主品牌”。作为民营企业的吉利车曾经一度不被人看好。开始，有人担心吉利造不出汽车；等造出了汽车，又有人担心拿不到生产许可证；等拿到了生产许可证，又担心吉利汽车质量不好；等吉利汽车被消费者接受后，又担心吉利造车不赚钱；等实现盈利后，又担心坚持不了几年……
     在怀疑、奚落、嘲笑甚至打压之声中，吉利汽车上路了。1998年8月8日，第一辆吉利“豪情”轿车下线；2003年，第一辆吉利轿车走出国门，至今已出口到30多个国家和地区；2003年，“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆收藏，并被评为“中国最佳风云跑车”；2006年，吉利汽车出现在了全球历史最长、规模最大的底特律车展上，这是中国汽车的首次。
     吉利轿车的发展为何如此神速？一个重要原因就是因为他们持续进行技术创新和管理创新，用吉利李书福的话说，就是因为“进行了一些积极的尝试和创新”。他的那句“汽车就是装在轮子上的沙发”自身就具有创新意识。进入汽车行业10年来，他们获得的各种创新成果、专利等达200多项也是一个明证。

点评：同是汽车企业，一个老牌劲旅，一个行业新兵，他们的名气、实力无法相比，但有一点是相同的，那就是创新。奔驰历经百年，靠不断创新发展到誉满全球；吉利虽然历史短暂，但靠不断创新，从“丑小鸭”变成了“白天鹅”。他们有一个共识，世界天天在变化，汽车不断有新需求，这就要创新，只有创新才能发展，才能满足人们日益增长的需求，才能使自己立于不败之地。这一点，放之四海皆准。